使用鋪路鋼板可以節(jié)約資源，水泥生產(chǎn)是高耗能、高污染的，少修一次臨時(shí)道路，相當(dāng)于節(jié)約了水泥，更重要的是減少了碳排放。其次，減少了建筑垃圾的排放，城市垃圾中40%是建筑垃圾，大部分都沒有變廢為寶。用混凝土澆筑道路需要較高的成本，而且施工速度還特別慢，無法適應(yīng)計(jì)劃中的工程進(jìn)度;道路一旦用混凝土鋪設(shè)完成，后期有變動(dòng)也不能隨時(shí)更改，靈活性不夠高;當(dāng)工程項(xiàng)目完成后，需要對臨時(shí)鋪設(shè)的道路進(jìn)行拆除，拆除后難免會(huì)產(chǎn)生大量的建筑垃圾，不僅浪費(fèi)資源，還會(huì)造成環(huán)境污染。

其次，現(xiàn)在國家提倡綠色節(jié)能環(huán)保的口號，那么相對應(yīng)的就出現(xiàn)了綠色施工，所謂的綠色施工，講的是在施工的過程中，做到對環(huán)境的保護(hù)，同時(shí)，資源節(jié)約。概括起來講，叫四節(jié)一環(huán)保，就是環(huán)境保護(hù)、節(jié)材、節(jié)水、節(jié)能、節(jié)地。過去的施工現(xiàn)場修筑的臨時(shí)道路，用磚渣碎石鋪墊一下就行。可是，磚渣碎石鋪墊的道路塵土飛揚(yáng)，后來，為了達(dá)到文明施工的要求，大家都采用水泥硬化道路。在綠色施工的大背景下，問題就來了:臨時(shí)道路是臨時(shí)性的，比如講，某個(gè)工程的工期一年半，完工后，臨時(shí)道路就拆掉了。