麻坑的產(chǎn)生主要是由于一次除鱗不凈，粗軋階段氧化鐵皮壓入所引起。矯直過程中鋼板表面暴起氧化鐵皮壓入，也會引起引起表面麻坑。表面粗糙產(chǎn)生的原因是軋制過程中鋼板表面的氧化鐵皮在除鱗過程中未被均勻、完全地除掉，未除凈的條帶狀氧化鐵皮壓入鋼板，拋丸處理后，基體表面就會出現(xiàn)凹凸不平的現(xiàn)象。

解決這些表面質(zhì)量問題可從以下幾個方面著手。

一.連鑄坯加熱制度控制。

加熱制度控制主要是解決一次氧化鐵皮壓入的問題。減少一次氧化鐵皮的主要措施是：合理控制不同厚度規(guī)格的鋼坯加熱時間和溫度，嚴(yán)格控制鋼坯在爐時間。當(dāng)鋼坯厚度小于300mm時，在爐時間上限為280min;當(dāng)鋼坯厚度為300mm及以上時，在爐時間上限為330min。連鑄坯出爐溫度由原來的1230～1240 ℃降至1200 ℃左右，同一厚度規(guī)格的連鑄坯在均熱段停留時間比原生產(chǎn)工藝減少約10～20min。加熱爐氣氛主要影響氧化鐵皮的結(jié)構(gòu)和厚度，須對加熱爐氣氛進(jìn)行調(diào)整，將加熱爐的強(qiáng)氧化性氣氛減弱，目標(biāo)殘氧體積分?jǐn)?shù)控制在2%～6%。采取這些措施后，一次氧化鐵皮厚度減小，結(jié)構(gòu)變得致密，增強(qiáng)了一次除鱗效果。

二.除鱗系統(tǒng)壓力控制。

提高除鱗設(shè)備的除鱗能力是防止氧化鐵皮壓入的一項重要措施。通過更換高壓水泵、改善供水能力、改造除鱗主閥、改造蓄勢器組等措施，將嘴前壓力提升至21～23MPa，并適當(dāng)降低連鑄坯除鱗速度，控制在0.6～0.8m/s，可明顯改善除鱗效果，鑄坯表面基本上不存在一次氧化鐵皮殘留。

三.軋制工藝參數(shù)控制。

表面粗糙主要是由于軋制過程中的氧化鐵皮壓入而造成，主要控制措施如下：提高船板鋪路板道板終軋溫度，對于厚度不超過20mm的鋼板，終軋溫度控制在950℃以上;厚度超過20mm鋼板，終軋溫度控制在880℃以上。直軋船板鋪路板道板在粗軋機(jī)后待溫時間較短，厚度不超過20mm，采用1、3等奇道次除鱗;控軋船板鋪路板道板在粗軋后待溫時間較長，厚度超過20mm，采用精軋3、5等奇道次除鱗，增強(qiáng)精軋除鱗效果。鋪路鋼板