【資料圖】

8月(yue)28日，隨著最后一車混合料碾壓(ya)成(cheng)型，鐵(tie)科高(gao)速公路延壽縣至尚志界(jie)段主線(xian)瀝青攤鋪(pu)全面完成(cheng)。該工(gong)程正式進入(ru)交工(gong)準備階(jie)段，為年內通(tong)車奠定(ding)基礎。

據(ju)了(le)解，鐵(tie)(tie)科(ke)高(gao)速(su)公路(lu)(lu)(lu)起于黑(hei)(hei)龍省鐵(tie)(tie)力市，終至(zhi)內蒙古興安(an)盟(meng)科(ke)爾沁右翼中旗，是國家高(gao)速(su)公路(lu)(lu)(lu)網規劃中的(de)綏芬(fen)河(he)至(zhi)滿洲(zhou)里高(gao)速(su)公路(lu)(lu)(lu)（G10）的(de)重要聯絡線，線路(lu)(lu)(lu)連接黑(hei)(hei)龍江、吉林及內蒙古地區。其中由(you)中鐵(tie)(tie)二十二局集團參(can)與承建的(de)延壽縣至(zhi)尚志界段全長50.888公里，采(cai)用(yong)雙向(xiang)四車道(dao)高(gao)速(su)公路(lu)(lu)(lu)標(biao)準(zhun)建設，項目總投資56.19億(yi)元，設計(ji)速(su)度為每(mei)小時100公里。

8月28日，在(zai)鐵科(ke)高(gao)速公路延壽縣(xian)至尚(shang)志界段主線，大型(xing)機械(xie)設備在(zai)進行瀝青攤鋪收尾作(zuo)業。新華社(she)記(ji)者 王松 攝

據中鐵(tie)二(er)十(shi)二(er)局集(ji)團(tuan)(tuan)鐵(tie)科高速公路(lu)項目(mu)負責人(ren)田國平介紹，項目(mu)技術團(tuan)(tuan)隊(dui)通過(guo)在路(lu)基(ji)頂(ding)部設(she)置了(le)級(ji)配碎石的功能(neng)層，有效阻斷地下凍水上升，避免路(lu)基(ji)凍脹導致路(lu)面(mian)隆起、開裂。在收費(fei)站處(chu)路(lu)面(mian)瀝青(qing)混凝土中摻加高模量外加劑，抵抗(kang)重載車輛反復碾壓(ya)導致的車轍與沉陷。施(shi)工(gong)過(guo)程中采用了(le)智(zhi)能(neng)化攤鋪設(she)備，精準控(kong)制攤鋪厚度(du)與平整(zheng)度(du)，實時(shi)監測瀝青(qing)溫(wen)度(du)、壓(ya)實度(du)等關(guan)鍵指(zhi)標，確(que)保每一段路(lu)面(mian)均達到(dao)設(she)計標準與質量要求。

據(ju)介紹，鐵科高(gao)速(su)(su)公(gong)路延壽(shou)縣至尚志界段(duan)主(zhu)線通(tong)車(che)后(hou)，通(tong)行效率將提升40%以上。該項目對落實東北振(zhen)興戰略(lve)，促進黑龍江、吉林及內(nei)蒙(meng)古地區交會區域(yu)經(jing)濟發展，以及完善國家(jia)高(gao)速(su)(su)公(gong)路網互聯互通(tong)等具有重要意(yi)義。（記者王松）